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世界大戰結束后,許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷、床、炊具,開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代,許多房車先驅開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋,然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行,開著破舊的汽車,不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營,吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品,喝的是涼水。到二十世紀三十年代,房車開始利用飛機式的構造,運馬車供貨商,而且已經裝備了床,餐桌椅,運馬車價格,而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加,運馬車批發,對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰后,隨著汽車的普及,更多的美國人開始尋求移動的生活,福州運馬車,房車業也隨之繁榮起來。到1950年,拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。





以保證馬的安全性為根本設計生產。
采用鍍鋅板材制造。
玻璃缸頂,周邊鋁壓條裝飾。
設有視野開闊的大前窗。
安全實用的后門氣撐桿設計。
馬胸部設有防護欄桿,高度可調節。
兩側設有移窗,開關自如。

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