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四川景區升降橋-濟南金力定做-景區升降橋定做 :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 液壓升降橋的升降機構升降機構的設計特點是應用四連桿平行四邊形原理,四連桿機構在起重機行業上使用廣泛,而在升降橋上使用還是。為了方便旅客上下船,用戶作為設計條件,要求橋的海端設一平臺,無論橋體如何傾斜,該平臺應永遠保持水平。采用四連桿平行四邊形原理的升降機構可滿足這一要求,并且比用其它方法結構簡單、操作方便,它僅用一對液壓缸升降橋體,在拉桿的作用下,·平臺便會自然處于水平狀態。升降橋由主梁、平臺、拉桿、立桿和液壓缸等組成,橋的一端與岸璧支座鉸接,另一端與平臺鉸接,岸上和平臺各設一立桿,使它們分別垂直于地面和平臺面,兩立桿之間用拉桿鉸接。當橋體被升降時,平臺則永遠保持水平。為了使結構簡潔,平行四邊形的拉桿兼作欄桿使用,拉桿與主梁間設置一些鉸接的豎桿作為欄桿的一部分,這種豎桿既可減少拉桿的撓度,又不影響平行四邊形結構的功能。






公路橋梁技術領域內的一種升降機橋,包含水準設定在河堤上邊的橋體,河堤兩邊各設定有兩個支撐塔架,橋體的四角處各自設有提高臂,提高臂上方設有動滑輪組,支撐塔架上端設有定滑輪,堤岸同方向的支撐塔架中間固定不動有承重梁,承重梁上安裝有驅動器設備,驅動器設備包含可旋轉的繩筒,提高鋼索繞開定滑輪,動滑輪組繞裝在上述繩筒上;提高臂上還設有外墻巖棉板,外墻巖棉板與均衡鋼索一端相接,支撐塔架上端還設有換指導輪,均衡鋼索繞開換指導輪,均衡鋼索的另一端聯接有配重塊.工作中時,配重塊可均衡絕大多數的橋體的作用力,驅動器組織只必須不大輸出功率就可以將橋體冉冉升起和學會放下,該設備構造簡易,運作耗能低,可用以常常必須航運的河堤上.
橋梁中間通航部分的bai橋跨做成du可以升降的結構。在活動橋跨兩端各有一zhi座塔架和懸掛的dao平衡重。當船舶要通過時,將橋跨升起,暫時中斷橋上交通,船舶通過后再降回原位,恢復陸地交通。
升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結構的重量相等。橋跨結構的兩端支點用纜索通過塔頂的滑輪和平衡重連接。因此,活動橋跨的升降不需要很大的動力,它可適用于鐵路橋。
中文名
升降橋
外文名
Lift bridge
開始時間
1984年
開始地點
美國芝加哥的南霍爾斯特德街橋
位 置
橋梁中間通航部分的橋
特 點
可以升降
作 用
升降橋兩端的平衡重

