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箱貨加裝運馬車價格-和田箱貨加裝運馬車-金力機械放心企業

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    山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 大陸賽馬網訊 當地時間6月7日,10匹由美國佛羅里達州運往紐約州的純血速度賽馬,在行至新澤西州的一個收費站時,運馬車撞到了公路中間的隔離帶,隨后突然起火,火焰瞬間吞噬整個運馬車,其中8匹賽馬被困運馬車內葬身火海不幸罹難,有2匹賽馬沖出了運馬車,但均傷勢過重,一匹直接死在了路旁。另外一匹賽馬非常痛苦,被人道實施了。兩名司機被送往醫院。



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    視頻作者:濟南金力液壓機械有限公司






    我國運馬車行業起步較晚,技術相對落后,早期多為普通貨車改裝而成,馬匹運輸受傷的情況屢有發生。20世紀80年代,國內才開始出現帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運馬車。21世紀初,隨著國內馬術產業的發展以及國外先進技術的引進和吸收,我國也出現了專業生產制造運馬車的廠家。

    目前國內專業運馬車主要有無動力的全掛型和鵝頸式半掛車,還屬于新生事物,占有量小,大都銷往國外。而自行式運馬車還在系統研發階段,并未量產。





    在中國,由于馬術運動基礎較弱,運馬車的尋找,難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言,每輛運馬車高達數百萬元的售價足以讓他們望而生畏,而即使使用大型貨運卡車改造,高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。

    賽前,組委會調查后發現,在上海,能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發英雄帖,尋找運馬車,能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者,為了尋找運馬車,他們花了一個半月,跑遍包括北京、廣州等馬術發達的7個省市,考察了20多輛運馬車,終符合要求的卻只有3輛?!半m然都是運馬車,但對馬匹而言,運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車,標準高下決定了舒適程度?!眹鴥冗\馬車使用頻率高,老化得快,而且改造標準都只適合低等級賽馬,達不到歐盟標準。終,加上無償出借的兩輛運馬車,全部7輛運馬車才終于落實到位。






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