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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機金力機械鐵路立新寨四線特大橋16日順利合龍。這是玉磨鐵路首座合龍的四線特大橋,標志著我國“一帶一路”中老國際大通道建設取得重大進展。
據中鐵隧道局集團玉磨鐵路項目經理李平介紹,玉磨鐵路立新寨四線特大橋位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治縣境內,全長952.8米,大橋共24跨,跨度80米,較高墩71.9米,深樁基60米。橋上設越行車站。
受環境和地形限制,立新寨四線特大橋橫跨昆(明)磨(憨)高速公路連續彎道處,大橋有兩個相鄰橋墩位于高速公路高邊坡上,施工難度極大。”中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說,項目部精心組織,優化方案,確保高速公路正常通行和施工作業兩不誤。





鐵路跨橋是指鐵路線路跨越河流、湖泊、道路等障礙物時所建造的橋梁。以下是鐵路跨橋的優點:
1.提高運輸效率:鐵路跨橋可以減少鐵路線路的中斷,提高運輸效率,使得列車能夠更快地通過障礙物。
2.保障行車安全:鐵路跨橋可以避免列車在通過障礙物時發生碰撞或翻車等事故,保障行車安全。
3.保護環境:鐵路跨橋可以避免鐵路線路穿越自然保護區、農田等環境敏感區域,保護生態環境。
4.適應地形變化:鐵路跨橋可以根據地形變化設計不同的橋型,適應各種復雜的地形條件。
5.增加鐵路線路的連續性:鐵路跨橋可以增加鐵路線路的連續性,使得鐵路線路更加完整,提高鐵路運輸的穩定性和可靠性。
6.提高城市交通效率:在城市中,鐵路跨橋可以減少鐵路線路對城市交通的影響,提高城市交通效率。
7.促進經濟發展:鐵路跨橋可以促進鐵路運輸的發展,推動經濟的發展,帶動相關產業的發展。


伸縮跨橋是一種能夠適應橋梁長度變化的結構,通常用于橋梁的維修和擴建。它由兩個或更多的獨立橋墩組成,每個橋墩之間有一個或多個可伸縮的橋梁段。當橋梁需要延長或縮短時,可以通過移動或調整橋梁段的位置來實現。這種結構的優點是可以方便地進行橋梁的維修和擴建,而不需要完全拆除舊橋。此外,伸縮跨橋還可以減少橋梁對周圍環境的影響,因為它不需要大量的土地和資源來建造。

