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濟南金力液壓機械有限公司
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    鐵路伸縮式橋跨稱橋孔結構.上部結構.

    橋梁

      橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構,是橋梁結構安全的保證.包括(1)橋跨結構(或稱橋孔結構.上部結構)、(2)支座系統、(3)橋墩、(4)橋臺、(5)墩臺基礎.五小部件是指直接與橋梁服務功能有關的部件,過去稱為橋面構造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.


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    濟南金力液壓機械------鐵路伸縮是跨橋

    伸縮縫的標高控制與固定

    采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼,使伸縮縫上頂面比兩側瀝青砼面層的標高低約2~3mm,控制伸縮縫的標高,然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求后,可進行臨時固定,固定時應沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點,兩側對稱施焊,以保證抄平后的伸縮縫不再發生變位,嚴禁從一端平移施焊,造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。


    鐵路跨橋的作用主要是連接兩座或多座車站或建筑物,使它們之間形成一條跨越式交通通道。這種橋梁通常用于高速列車、地鐵等軌道交通線路的通行,能夠提高交通運輸效率和服務水平,同時也有助于緩解城市擁堵問題。
    在建設過程中,需要考慮的因素包括結構安全性和穩定性、施工工藝和材料選擇等方面的問題;而在運營維護方面則需要定期檢查和維護工作以確保其正常運行和使用壽命延長。總之,隨著城市化進程的不斷加快和社會經濟的發展水平的不斷提高,高鐵跨線大橋的建設將發揮越來越重要的作用

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